近几年，随着中国汽车品牌的不断成熟，尤其是在SUV领域，诞生了不少大家耳熟能详的车型。这其中，长安汽车肯定是个绕不过的品牌，无论是zui近很火的乘用车高端产品序列UNI的SUV车型，还是已经日趋成熟且更自信的CS系列，日常的曝光度都足以说明一切。zui近，长安汽车CS系列的CS55PLUS车型也迎来了全新第二代车型，是否能有百尺竿头更进一步的实力呢？我们共同来看。

　　能够zui直观且立刻给人留下印象的往往是一辆车的外观设计，必须得说长安汽车在这方面确实做到了，比如UNI系列那设计感极强的格栅，很少能有人不多看几眼，而第二代CS55PLUS diyi眼看上去依然是这种熟悉的风格，一看这就是一辆长安汽车，这种深入人心的设计十分成功。

　　当然，长安汽车第二代CS55PLUS也还有许多专属于自己的设计，超大的进气格栅内部暗藏玄机，顶部采用高透明饰件设计，在带来独特光影变幻的同时又将两侧犀利的大灯组连接在了一起，视觉效果极富科技感。灯具点亮方式也很有意思，采用图形化的“竖、点、横”方式来进行点亮，很有仪式感，同时格栅两侧的异色饰条巧妙地与竖向灯光构成了延长线，增强了前脸的立体感。

　　尾部设计也很有特点，zui吸睛的莫过于顶部的尾翼设计，增强视觉效果的同时还能在某些特定的程度上加强车辆尾部稳定性，搭配尾翼上的星环尾翼刹车灯，运动感十足。

　　进入车内，zui吸引人的莫过于那和方程式赛车相类似的方向盘设计了，很能激发驾驶欲望，除此之外，也可以在某些特定的程度上降低对视线的影响，既好看又实用。

　　与当下许多车型采用的双联屏甚至三联屏设计不同，长安汽车第二代CS55PLUS的液晶仪表显示器和中控大屏采用了超连续分体式双屏设计，这种设计不仅营造出舒适的立体感，还baozhang了驾驶员在行车途中的视野范围。

　　配置方面也是从实用方面出发，长安汽车第二代CS55PLUS的摄像头分布在车内外多处，车内方向盘下的DMS摄像头不仅可实现驾驶员疲劳监测，不规范驾驶行为监测（主驾打电话安全提醒）等功能，还有FACEID（人脸识别）功能，在识别身份后可根据保存在云端的车辆设置信息进行设置。后视镜下方的IMS摄像头则能轻松实现手势控制、副驾打电话主动降低音量功能。

　　除此之外，540°高清全景影像也是十分实用的配置，除了车身四周之外还可以实时查看底盘路况。更值得一提的是，长安汽车第二代CS55PLUS的突变录像功能能实现当车辆接收到碰撞信号或突然减速达到设定阈值时，记录仪会自动将触发时间点前15秒和后15秒的视频储存为一段30秒的视频，该视频不会被自动擦除，并且记录仪还可以在激活车辆防盗的同时自动录制和存储视频，当车辆发生某些不能自动激活突变录像功能的状况（如碰瓷）时，驾驶员可以按压一键紧急存储按键，即使在录制功能关闭情况下，也能进行突变录像存储，这些都可以在一些特殊情况下尽可能的减少用户财产损失。

　　同样基于摄像头的还有远程控制功能，“千里眼”安全巡视系统能实时调用车内、车外的摄像头。当然，常见的远程调节温度、蓝牙钥匙等功能同样不会少。此外，全系标配PM0.1高效除菌过滤网在疫情当下也不失为一个很实用的配置。

　　动力方面长安汽车第二代CS55PLUS搭载的还是熟悉的长安汽车蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，相较现款车型有8马力的小幅提升达到了188马力，与发动机相搭配的是一台长安汽车自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，相较干式双离合变速箱，在稳定性和耐久性方面都有更好的表现。

　　这套动力系统是长安汽车集结全球资源和众多国际知名供应商所打造的一套高效动力组合，变速箱综合传递效率高达94.3%，zui直观的体现就是仅5.9升的百公里油耗，和上代车型相比下降了0.5升。抛开参数，其实长安汽车的蓝鲸系列发动机在中国汽车品牌中一贯不错的口碑可能才是zui大的卖点。

　　此次开启预售的长安汽车第二代CS55PLUS共三款车型，分别为10.69万元的1.5T自动豪华型、11.39万元的1.5T自动尊贵型和12.19万元的1.5T自动领航型，暂时还没提供手动挡版本车型。在双离合版本的起售价格和上代车型持平的情况下，新款车型在上代基础之上进行了多方面的提升，能够说是物超所值了。不难看出，全新长安汽车第二代CS55PLUS变得更自信了，卖点也不再需要靠配置来堆砌。当然，这种自信毫无疑问是建立在实力之上的，一个不错的起点加上产品本身的实力，相信全新长安汽车第二代CS55PLUS一定会有不错的表现。

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